«Вдруг пронесёт»: помогут ли рейды в борьбе с пьяными водителями в Амурской области?

Трагедия на улице Василенко вызвала много вопросов. Жители требуют немедленных мер против пьянства за рулем и предлагают радикальные решения: реконструировать улицы, чтобы обезопасить пешеходов, массово закрыть алкомаркеты и ужесточить наказания для нетрезвых водителей.

Борьба с алкоголизмом

Власти стараются решать эти проблемы. Губернатор Амурской области Василий Орлов поручил реконструировать улицу Василенко, а экипажи ДПС останавливают водителей для проверки на состояние алкогольного опьянения. Достаточно ли этих мер, чтобы снизить количество ДТП, совершаемых в нетрезвом виде?

Некоторые благовещенцы считают, что нужно сократить количество мест, где можно купить алкоголь, чтобы снизить соблазн у покупателей. Комментаторы под постом администрации Благовещенска активно выражают мнения, поскольку у этой идеи есть как защитники, так и противники:

- «Надо для начала алкомаркеты закрыть, по пять штук на квартал. Один пьяный людей убил, другой тигра сжег. Все были пьяные и ничего не помнят»;

- «При чем здесь точки торговли алкоголем и их количество? Проблема в самих людях. Хотят - пьют и спиваются, а потом садятся за руль и гробят чужие жизни. Кто не хочет, тот не будет пить. Это дело добровольное и осознанное, вне зависимости от продажи алкоголя хоть на каждом углу».

Представитель правительства Амурской области ответил благовещенцам, что с прошлого года действуют ограничения на продажу алкоголя в магазинах площадью менее 130 кв. м. Новые правила заработают в полной мере после того, как закончатся сроки действия старых лицензий. Это значительно ограничит продажу алкоголя в шаговой доступности.

Экспертное мнение

Чтобы разобраться в причинах употребления алкоголя, вождения в нетрезвом виде и понять, какие меры действительно эффективны, мы обратились к психологу Максиму Чекмареву.

- Поможет ли ограничение доступности алкоголя людям с зависимостью?

- Статистика говорит в пользу того, что запретительные меры помогают. Люди начинают меньше употреблять алкоголь. Но здесь мы говорим не о тех, кто уже зависим, поскольку они будут искать любой ценой возможность выпить. Такие меры эффективны для людей, которые находятся в группе риска, или обычных людей. Тем более это помогает ограничивать продажу алкоголя среди молодежи. Опыт сухих законов приводил к снижению популяции употребления, поэтому частичные запреты эффективны.

- Какие психологические причины толкают людей садиться за руль в нетрезвом состоянии?

- Здесь есть одна базовая мотивация - «вдруг пронесет». Это достаточно сильное убеждение, которое есть в нашей культуре. Четко стоит понимать, что автомобиль - средство повышенной опасности, как для водителя, так и для пешеходов и пассажиров. Поэтому категория ответственности водителя продолжает быть размытой.

Также на человека влияют социальные факторы, поскольку в обществе отношение к пьяному человеку снисходительное и люди часто входят в его положение. Но это никак не относится к нетрезвому вождению. Не поменялась и культура того, что люди продолжают садиться пьяными за руль, несмотря на огромное количество примеров последствий. Нам четко стоит понимать, что «вдруг» не «пронесет», и менять отношение к выпивке, и что должно быть больше ограничений от нас всех.

- Видите ли вы пути решения этой проблемы?

- Да, но любые общественные изменения требуют времени. Просто в моменте жестко наказать - не работает, а системное напоминание, изменение отношения к пьяным людям и водителям, достоверная статистика правонарушений в нетрезвом виде - все это понемногу создает критическую массу для перемен. Правило перехода количества в качество никто не отменял.

Сейчас ведется активная борьба с пьяными водителями. Влияет ли на них количество алкомаркетов или личное убеждение, что они останутся безнаказанными, ответить сложно. Однозначно можно сказать только то, что одними запретительными мерами проблему не решить. Необходимо формировать в обществе культуру ответственности при потреблении алкоголя и нетерпимого отношения к вождению в нетрезвом виде.