В Благовещенске на новом мосту через Зею начали укладывать плиты проезжей части

Устройство плиты происходит в несколько этапов с двух берегов одновременно.  Работы начались с монтажа несъёмной опалубки и армирования каркаса, после этого специалисты приступили к бетонированию.

Сейчас готовы пять участков проезжей части протяженностью 255 метров, - рассказал руководитель компании-подрядчика Эдуард Давыдов.

Общая протяженность плиты проезжей части составляет 1455 метров, для её сооружения строители уложат порядка семи тысяч кубометров бетона и смонтируют 2500 тонн арматуры.  После рабочие приступят к устройству деформационных швов и гидроизоляции, информируют в правительстве Амурской области.  

Параллельно с работами на новом мосту проведут реконструкцию улично-дорожной сети в черте города. Основное внимание уделят улицам Горького и  Лазо - они примут основную нагрузку по распределению потоков транспорта.

Видим, что решение раньше начать строить новый мост было принято своевременно. Из-за практически беспрерывного дорожного движения «усталость» действующего моста развивается быстрее. Ему необходим плановый ремонт. К нему приступим в 2024 году, как только запустим движение по новому мосту, - сообщил губернатор Приамурья Василий Орлов.

Слова главы региона подтверждают регулярные автомобильные пробки на действующем мосту через Зею. Буквально на днях портал 2x2.su писал, что на мосту разрушился деформационный шов. На время ремонта движение для автомобилистов организовали по одной полосе, что доставило значительные неудобства.

На новом мосту будет организовано двухполосное автомобильное движение. По предварительным оценкам, реализация проекта позволит разгрузить существующую переправу на 40–60%.

Напомним, общая протяжённость нового мостового перехода через Зею составляет больше 10 тысяч метров. Из них непосредственно мостовая часть - 1933 метра, остальное приходится на подъездные пути.