Благовещенску обещают новые ливнёвки

И вот - заявление от мэрии:

- В Благовещенске разработают схему ливневой канализации, что позволит в дальнейшем избежать затопления городских улиц, - сообщил первый замглавы администрации Олег Имамеев. - Договор на разработку схемы по итогам аукциона заключён с компанией из Санкт-Петербурга. Проект долгосрочный, финансово ёмкий, но масштабы оценимы только после получения схемы. Реализация потребует помощи бюджетов разных уровней. А пока максимально ликвидируем засоры на водоотводных каналах, проводим ревизию подземного русла Бурхановки (основной водоотводный канал в черте города. - Ред.), чистим ливневые колодцы.

Судя по высказыванию, быстро ждать этой схемы (а тем более реального воплощения) не стоит. Но то, что вообще о новой уличной канализации заговорили, это хорошо - год назад в ней не видели смысла. Напомним: после мощного ливня в июле 2019-го горожанин Владимир Пушкарёв написал в соцсетях пост с конкретными вопросами к мэру Благовещенска и заму по ЖКХ: «Когда в городе появится нормальная ливневая канализация?»

Ответил ему губернатор: «Никогда. Проложить ливнёвку под экстремальные осадки стоит огромных денег, и смысла особого не имеет - такие дожди нечасто бывают, а с обычным дождём эта ливнёвка вполне справляется». Выходит, не вполне?

Уйдя в историю лет на 10 назад, обнаруживаем программу комплексного развития систем коммунальной инфраструктуры города на 2009 - 2014 гг., где значится капремонт ливнёвок. Этому две причины: во-первых, «планово-предупредительные ремонты инженерной инфраструктуры ЖКХ почти полностью уступили место аварийно-восстановительным работам». Ведь коллекторы строились в 1960-70-е годы. По данным 2014 г., износ сети - 70%, а последние 20 лет никто не занимался её комплексной прочисткой - нет спецтехники. Во-вторых, наводнение-2013 напрочь вывело из строя часть коллекторов.

Каких-то отчётов по капремонту не наблюдалось. А в 2014 г. и. о. мэра в то время Александр Козлов заявил о грядущей разработке системы реконструкции всей ливневой канализации с применением труб большего диаметра. Дело в том, что новые участки ливнёвки соединены с уже существующими (меньшими по диаметру и наполовину забитыми), и не справляются на 100%. Судя по высказыванию О. Имамеева в 2020 г., никто реконструкцией тогда, шесть лет назад, не занимался?

Сейчас регион попал в нацпроект «Безопасные и качественные дороги». Ливнёвки здесь, конечно, фигурируют, но на конкретных участках дорог. То есть о сплошном обновлении, опять же, речи нет. Но радует и малое. Только бы не повторилось через какое-то время то, о чём говорил А. Козлов: новые участки в соединении со старыми эффекта не дают, и опять надо думать о полной реконструкции.