Все о будущем пассажирских речных перевозках, в нашем материале

Одни из ярчайших детских воспоминаний многих амурчан - поездки в Благовещенск на стремительном теплоходе «Ракета». Судно на подводных крыльях курсировало по Амуру ещё в 90-е. А в самом областном центре стоял огромный дебаркадер - плавучая пристань.

Многие горожане могут вспомнить и легендарный теплоход «Миклухо-Маклай», который ходил до самого Николаевска-на-Амуре. В 2004 году теплоход переименовали в честь капитана Виктора Котенко. К сожалению, в 2010 году речной красавец отправился в металлолом. Содержать и ремонтировать судно 1961 года постройки было не по карману.

Всего по два

Сейчас в Благовещенске две компании, которые занимаются пассажирскими речными перевозками: «Пассажирский порт «АмурАССО» и ООО «Судоходная компания». Основное направление работы «АмурАССО» - рейсы через границу, в Хэйхэ. Также порт обслуживает причал на улице Театральной. Теплоходы «Судоходной компании» отправляются с причала на улице Калинина.

Сейчас на реке можно увидеть теплоходы двух модификаций - несколько «Амуров» и «Москва-82». Все они - небольшие прогулочные суда. «Москву» даже иногда называют речным трамваем - в крупных городах такие корабли используются в качестве общественного транспорта.

Речных маршрутов в Благовещенске тоже два, если не считать международный. Первый - прогулочный рейс в сторону Верхнеблаговещенского, во время которого можно полюбоваться Благовещенском и Хэйхэ. Второй рейс появился только в этом году. Корабли ходят к строящемуся мосту в Китай и даже проплывают под ним.

Будущее неясно

Новые маршруты пока не предвидятся. Речной флот, к сожалению, не выдерживает конкуренции с наземным транспортом. Доехать на автобусе из одного населённого пункта в другой получается дешевле, чем плыть на корабле.

- Рейсы в другие населённые пункты пока не планируются, потому что у нас оба судна через день на Китай ходят, мы не можем их запустить на дальние рейсы, - рассказывает заместитель генерального директора ЗАО «Пассажирский порт «АмурАССО» по эксплуатации флота Геннадий Казанцев. - Сейчас ходят только на мост и наверх по Амуру. Запускать вновь маршрут на Зазейский пока тоже не планируем, потому что в те годы, когда рейс работал, он был убыточным. В субботу и воскресенье более-менее народ есть, а в обычные дни пассажиров нет.

6-7 лет назад до Пояркова ходило судно на воздушной подушке «Марс». Оно проработало всего одну навигацию: не набиралось достаточного количества пассажиров. Бывало даже, что «Марс» ходил пустой.

Ещё одно обстоятельство, которое осложняет жизнь речникам - строящийся мост в Китай. После его завершения грузы и пассажиры будут переправляться через границу на автотранспорте. И речники рискуют остаться совсем без работы.

- Расширение флота в ближайшее время поэтому не планируем, - говорит Геннадий Владимирович. - Сами видите: мост строится, будет канатная дорога - планы грандиозные. И перспективы у нас не очень радужные. Мост откроют - куда этот флот девать?

Расписание пассажирских речных рейсов

Благовещенск - Хэйхэ

Отправление теплоходов из Благовещенска: 08.30, 09.30, 10.30, 11.30, 12.30, 13.30, 14.30, 16.00, 17.30.

Отправление теплоходов из Хэйхэ: 09.40, 10.40, 11.40, 12.40, 13.40, 14.40, 16.00, 17.00, 18.30.

Цена билета - 1650 рублей.

Причал на ул. Калинина - 7-й км верхнего Амура (1 час)

Стоимость билетов: взрослый - 250 рублей, детский (с 5 до 10 лет) - 100 рублей. Дети до 5 лет - бесплатно.

Причал на ул. Калинина - международный мост (2 часа)

Стоимость билетов: взрослый - 250 рублей, детский (с 5 до 10 лет) - 100 рублей. Дети до 5 лет - бесплатно.

Причал на ул. Театральной – 7-й км верхнего Амура (1 час)

Стоимость билетов: взрослый - 200 рублей, детский (с 5 до 10 лет) - 100 рублей. Дети до 5 лет - бесплатно.

Причал на ул. Театральной - международный мост (2 часа)

Стоимость билетов: взрослый - 250 рублей, детский (с 5 до 10 лет) - 125 рублей. Дети до 5 лет - бесплатно.

Кстати

До российско-китайского моста будут катать на VIP-теплоходе