Неокраеведы рассказали, как в 1928 году хотели перенести вокзал Благовещенска

В Благовещенске звучит мнение, что железнодорожная ветка мешает главной магистрали города – ул. 50 лет Октября. По этой причине активно обсуждался вопрос о судьбе здания вокзала и о самой станции «Благовещенск».

Но, как оказалось, идея переноса вокзала не нова для города. Вокзал построен был в 1914 году, станция заработала годом ранее. А уже в 1928 году появилась идея перенести вокзал в самый центр города.

Как пишут неокраеведы в своем канале «Амурские отголоски», если бы планы удалось реализовать, сегодня бы никто не узнал привычной площади Победы. Ее бы сделали в другом месте, а здание «Мавритании» превратили бы в железнодорожный вокзал.

Из аргументов тогда – экономия до 65 тыс. рублей в год только на перевозках товаров. Здание бывшего Торгового Дома «И. Я. Чурин и Ко» должно было стать центром городской торговли, как и вся площадь, поэтому товары с вокзала сразу же поступали на склады Благрайсоюза, Амурсельсоюза, Госсельсклада и т.д.

Но проект провалился, т.к. площадь была узкая. Городские власти вернулись к первому варианту — Красноармейской площади (современный сквер Мухина). Вопрос о переносе вокзала был решен, но выбиралось место. Пока неизвестно, по какой причине проект не реализовали.

«Сегодня железнодорожную станцию можно было перенести на станцию Моховая падь, чтобы сильно не тратиться на инфраструктуру. Общественный транспорт до нового Благовещенского вокзала в Моховой придал развитие новой территории, а демонтаж путей подарил бы городу большую магистраль», - пишут амурские неокраеведы.

Как писал ранее портал 2х2.su, в Благовещенске выявили ещё один объект культурного наследия. В этом году жителей дома по ул. Горького, 143, который расположен на территории Центральной детской школы искусств имени М.Ф. Кнауф-Каминской, планируют расселить.