2x2 | Работа | Водителям благовещенских автобусов мешают лихие гонщики и нерадивые парковщики

Водителям благовещенских автобусов мешают лихие гонщики и нерадивые парковщики

Работа 16:31 | 28 октября | 2013
Статья «Профессия перешла от отца к сыну» из номера «Работай!» №41 от 29 октября 2013
Водителям благовещенских автобусов мешают лихие гонщики и нерадивые парковщики

В честь дня автомобилиста сотрудники Автоколонны 1275 рассказали о своих нелегких трудовых буднях

Петр Сухоруких и его сын Роман работают в автоколонне 1275 водителями на одном автобусе № 22. В преддверии праздника - Дня автомобилиста - они рассказали о своей водительской династии и о том, как хорошо работается в паре родным людям.

Водительская династия семьи Сухоруких началась с Петра Николаевича, который привил любовь к автомобилю и дороге своему старшему сыну Роману. Сейчас они сменяют друг друга на линиях, следят за техническим состоянием одного на двоих автобуса и рады, что связали свою жизнь с профессией водителя.

Любовь к автомобилям

Петра Николаевича с детства привлекали машины, его тянуло к рулю. Когда исполнилось 18 лет, пошел учиться на водителя. В селе Арсентьевка Михайловского района, где жил, не было учебного комбината, поэтому он поехал в Тамбовку. Там Петр Николаевич через полгода получил две водительские категории, на руках у него были права.

- После обучения пошел в армию, служил на Сахалине, где в войсковой части при штабе возил генералов и начальников, - рассказывает Петр Николаевич. - Здесь и началась моя «водительская жизнь». Вернувшись из армии, с 1982 по 2005 год работал водителем в совхозе в родном селе, немного на грузовой машине - выдали совсем новую, а потом на легковой - возил директоров семь с половиной лет.

В 2005 году Петр Николаевич приехал жить в Благовещенск и устроился на работу на Муниципальное предприятие «Автоколонна 1275». Работал сначала на автобусе № 9, а последние 4 месяца - на автобусе № 22.

- Раньше на 9-м маршруте работал на большом автобусе, - рассказывает Петр Сухоруких. - Сейчас автобус поменьше. На нем удобнее ездить. Но когда набивается много народу, кондуктору сложно передвигаться, собирать оплату, ну ничего, справляемся.

Отец и сын шесть лет сменяют друг друга за рулем пассажирского автобуса

Фото автора


 

На работу как на праздник!

- Я очень люблю свою работу, - делится Николай Сухоруких. - Как пришла эта любовь в детстве, так и хожу всю жизнь на работу как на праздник. Скоро будет 34 года, как я работаю водителем, и нисколько не жалею, что связал свою жизнь с транспортом. Я люблю перевозить людей!

В армии, когда возил генералов, понял, как это, научился общаться. Потом возил в деревне директоров, и никто из них никогда не сказал слова плохого про своего водителя.

Пристрастие сына

Сына Романа еще с детства приучал к автомобилю, возил его еще маленького. Они жили в селе, Петр Николаевич учил его управлять автомобилем.

- Тренировались мы в полях, - рассказывает Петр Сухоруких. - Это же здесь в городе опасно, а там - простор. (Смеется.)

В 18 лет Роман получил права, выучился водить грузовой автомобиль, а потом стал повышать категорию. Вот уже 6 лет он работает водителем с отцом в паре. К их паре закреплен один автобус, они сменяют друг друга на линии.

Напарник - это важно

- Когда начинал работать в автоколонне, то у меня был другой напарник, - говорит Роман Сухоруких. - Работать с отцом - это совсем другое, с чужими сложнее. Нам и подмениться без проблем можно, и подсобить друг-другу без проблем.

Петр Николаевич считает, что график, по которому они работают с сыном, очень удобный. Сын выходит с утра и ездит до обеда, потом Петр Николаевич сменяет его и ходит по линии до вечера, и так три дня, потом меняются.

Маленькие автобусы удобней для маневрирования по благовещенским пробкам

Фото автора


 

- Очень хорошо, что работаем с сыном в паре, - говорит Петр Сухоруких. - Все-таки родной человек. Очень важно, чтобы напарник был хороший. Мы ведь и неисправности в автобусе контролируем, будет же несправедливо, если, например, один водитель ездит, а другой за ним поломки исправляет. С сыном работаем в команде, следим за автобусом.

Также на протяжении восьми лет работы в автоколонне с Петром Николаевичем на одной линии ездит один и тот же кондуктор, с которой они тесно сработались.

- Важно, чтобы кондуктор поддерживала чистоту в автобусе, - рассуждает Петр Николаевич. - У нас на 22-й линии всегда пыли много, дорога сложная, особенно в районе медколледжа. Так вот наш кондуктор всегда поддерживает чистоту, выполняет план, с ней легко работать.

Пробки и избыток транспорта

Работа водителя автобуса осложняется тем, что сейчас в городе очень много транспорта, который порой мешает автобусам спокойно ехать по маршруту.

- Сейчас машины ставят где попало, - сетует Роман Сухоруких. - Иногда паркуются даже на остановках, не соблюдают правила, подъехать и высадить-посадить пассажиров сложно.

Мешают работе пробки, много перекрестков перекрыто, а автобусы должны ходить с интервалом в 7 минут.

- Бывает, не успеваешь, - делится Петр Сухоруких. - Тогда надо нагонять, подстраиваться под поток. Очень хорошо, что открывают новые светофоры, это помогает в работе. Например, переезд перекрестка ул. Ленина - 50 лет Октября сейчас облегчен благодаря светофору. Трехфазный светофор на ул. Амурской - 50 лет Октября тоже радует!

За 8 лет работы на линии у Петра Николаевича не случилось ни одной аварии.

- Всякое, конечно, бывало, - рассуждает Петр Сухоруких. - Несколько раз в мой автобус чуть не влетали авто, которые попадали в аварию и по инерции летели на нас. Но удавалось избежать столкновения, слава Богу. Очень часто автобус «подрезают», обгоняют и резко тормозят - это проблема, но куда без этого? Стараемся предотвратить аварию, ведь водитель в первую очередь должен думать о пассажирах, он несет ответственность за их жизнь!

Кстати

У Петра Сухоруких растет внук, сын Романа. Он еще совсем маленький, ему два с половиной года, но уже любит ездить на автобусе, который водят дедушка и отец.

- Своих сыновей, когда они были маленькими, возил на автобусе, - говорит Петр Николаевич. - Вообще мальчишки - они тянуться к технике, автомобилям, глядишь, и внук пойдет по нашим стопам.

Заметили ошибку? Выделите её и нажмите CTRL + ENTER

Сообщить информацию об ошибке

Наталья Алымова. - Начиная со второго квартала 2015 года, продажи новых квартир активно поддерживались государственными субсидиями, в то время как на рынке вторичного жилья наблюдался спад.

Доп. информация (не обязательна для заполнения)


Пока никто не оставил здесь свой комментарий. Станьте первым.


Гость
Подписаться на комментарии
Чтобы комментировать от своего имени - авторизуйтесь или зарегистрируйтесь.

Эти несложные правила помогут Вам получать удовольствие от общения на нашем сайте!

Мы рады, что Вы решили оставить свой комментарий на нашем сайте!

Для того, чтобы посещение нашего сайта и впредь оставалось для Вас приятным, просим неукоснительно соблюдать правила для комментариев:

  • Сообщение не должно содержать более 2500 знаков (с пробелами)
  • В комментариях запрещаются выражения, содержащие ненормативную лексику, унижающие человеческое достоинство, разжигающие межнациональную рознь.
  • Запрещаются спам, а также реклама любых товаров и услуг, иных ресурсов, СМИ или событий, не относящихся к контексту обсуждения статьи.
  • Не приветствуются сообщения, не относящиеся к содержанию статьи или к контексту обсуждения.

Давайте будем уважать друг друга и сайт, на который Вы и другие читатели приходят пообщаться и высказать свои мысли. Администрация сайта оставляет за собой право удалять комментарии или часть комментариев, если они не соответствуют данным требованиям.

 

Читайте также

В Благовещенске автобус № 12 вернули на старый маршрут

Теперь общественный транспорт снова пойдет по привычным дорогам - через улицы Зейскую и Лазо, а потом до Краснофлотской
4

Благовещенцы почти 20 лет не могут благоустроить территорию возле дома

Портал 2x2.su выяснял, какие реальные проблемы существуют в этом районе и как возможно их решить

В Белогорске Toyota Mark II на большой скорости врезалась в электроопору

Помощь медиков понадобилась пассажиру, находившемуся в иномарке

«Я паркуюсь где попало»: я займу всю полосу… Полностью!

Как говорится в старом анекдоте, который можно применить и к автохамам: им закон не писан. На портале 2х2.su очередная фотоподборка особо отличившихся нарушителей ПДД
2

В Благовещенске в ДТП с люксовым Mercedes пострадала пассажирка

Авария с участием трех автомобилей произошла на улице Театральной

Сейчас на сайте

103 173

объявления

Опрос
Сколько готовы потратить денег на новогодние праздники?
ВСЕ ОПРОСЫ
АРХИВ НОМЕРОВ