2x2 | Работа | Бизнес из «плавучих домов»

Бизнес из «плавучих домов»

Работа 13:41 | 23 августа | 2011
Автор: Р!

Вначале была яхта…

Вообще, идея заняться именно судостроительством пришла в голову Тимура Авдояна не случайно. До того, как переехать в Благовещенск, он долгое время жил в Симферополе, возле Черного моря. Он часто прогуливался по берегу и все вглядывался и вглядывался в водную даль. А там - корабли, большие и малые. Так ему впервые пришла в голову идея заняться производством судов, а именно - яхт. Мужчина даже закупил для этого все необходимые станки. Однако в силу ряда причин этой затее не суждено было сбыться. Тогда Тимур решил заняться столярным бизнесом.

- В то время были очень популярны бартерные сделки, - рассказывает он. - Я закупал большими партиями фрукты и овощи на Украине, потому что они стоили там дешево, и отправлял их на Дальний Восток. А оттуда мне везли лес, сырье для моего бизнеса. В итоге я понял, что можно сделать проще - переехать жить туда, где можно купить лес на месте. И я начал перебираться на Дальний Восток.

Сначала Тимур жил в Читинской области, где тоже продолжил заниматься столярным бизнесом. Однако мысль о том, чтобы строить суда, так и не покидала его. Попробовать осуществить свою идею там не представлялось возможным из-за отсутствия рек. Узнав, что в соседней Амурской области этого добра хватает, мужчина отправился туда, переехал в Благовещенск. Открыл столярный. Но спустя какое-то время, вновь решил вернуться к своей мечте - строить яхты. Повлияло знакомство с ребятами из местного яхт-клуба. С ними он впервые вышел на амурские реки.

- Сначала я начал строить небольшую яхту длиной всего в 9 метров, - рассказывает предприниматель. - Однако вовремя остановился, она оказалась слишком маленькой, захотелось чего-то большего. Тогда я решил сделать океанскую круизную яхту. Купил чертежи для ее строительства у голландцев за 4 тысячи евро. Ее габариты были уже более внушительными: длина - 14 метров, ширина - 4,2 метра. Думал, построю ее и отправлюсь на ней в кругосветное путешествие.

Однако и эту идею в итоге пришлось отложить. Тимур понял, что строить океанскую яхту в Амурской области будет, по крайней мере, не целесообразно. На ее территории такие две шикарные реки - Амур и Зея! Красивейшие природные места! Есть все условия для создания водного туризма. И для хаусбота…

Великая стройка

Для тех, кто не знает, «хаусбот» в переводе с английского означает «корабль-дом» или «плавучий корабль». Явление, в общем-то, уже давно популярно в западных странах, Азии и США. В нашей стране такие суда только завоевывают рынок.

Чертежи американского судна Тимур нашел в Интернете. К строительству приступил в начале февраля этого года. Снял специально для этого участок в частном секторе города. Закупил все необходимое - сырье, станки, инструменты. Практически никто из знакомых не смог по достоинству оценить его идею.
- Все кругом твердили о том, что у меня ничего не получится, но я не обращал на них внимания, - рассказывает предприниматель, - Сначала приступил к работе один, затем нанял еще несколько человек. Все-таки построить целый корабль в одиночку невозможно. За полгода мы его уже несколько раз переделывали - то одно не устраивало, то другое. Я не профессиональный строитель, но научиться можно всему. В любом случае, после того, как корабль будет построен, его проверят специалисты из Государственной инспекции маломерных судов.

Сначала Тимур хотел скопировать судно в миниатюре. Однако на деле корабль получился вдвое больше задуманного: только в длину 21 метр. Сейчас на жилую квартиру он еще не похож. Хотя скоро, утверждает капитан, здесь будет целый особняк: шесть кают, две сауны, четыре душевых. Ну и, конечно, сердце корабля - рубка капитана. Все это - только на первом этаже. Наверху, делится планами мужчина, будут бассейн и солярий. Кстати, весь корабль будет сделан из дерева. И это неспроста.

- Климат в Америке теплый, поэтому свои хаусботы они делают из пластика, - говорит мужчина. - Для нашей области с ее суровым климатом этот вариант не подходит. Поэтому я и решил построить корабль из дерева, а именно - из лиственницы. Она долговечная и обладает большой теплопроводностью. На палубы и каюты ушло более 14 кубометров леса.

Под палубой уже установлено больше километра стальных труб. Их кораблестроитель смог найти в амурских магазинах. А вот самые главные элементы - «понтоны», на которых корабль и будет держаться на воде, заказывал в Санкт-Петербурге. Моторы, которых на корабле должно быть два, придется выписывать из-за границы. На судно утекло уже около двух миллионов рублей. Однако Тимур уверен: эти деньги окупятся. Видимо, так считает не только он. Один из крупных бизнесменов области просил продать ему проект, но мужчина отказался.
Закончить свой корабль предприниматель планирует уже в этом году, до заморозков. Правда, ждет он этого с большой опаской. Как только корабль будет готов, встанет вопрос о том, как его спустить на воду. Уже сейчас хаусбот весит порядка 18 тонн! Но осуществить это все равно возможно. Корабль стоит на стапелях. И как только придет время, под него будут загнаны шесть длинных полуприцепов, которые и доставят судно до реки.

Новые рабочие места

Однако на одном корабле благовещенец не намерен останавливаться. В будущем он планирует построить в городе частную судоверфь, на которой, помимо хаусботов, будут строиться яхты - речные, озерные и океанские. Правда, для этого потребуется участок. Об этом предприниматель уже говорил с местной властью. И ему даже пообещали помочь в этом.

Делать корабли на продажу - такой цели у предпринимателя нет. Свои суда он планирует пока только сдавать в аренду всем желающим.

- Если будет решен вопрос с землей, то я планирую делать одновременно сразу несколько кораблей, - мечтает Тимур Авдоян. - Скорее всего, чтобы пустить это дело на конвейер, зимой придется делать каркас, а летом - облицовку. Таким образом, работа будет длиться круглый год, и рабочие не будут сидеть без зарплаты.

Кстати, о рабочих. Основной костяк специалистов на судоверфи должны составлять люди, имеющие судостроительное образование. Но найти таковых в нашей области будет достаточно сложно. Поэтому предприниматель готов сам обучить этому делу всех желающих. Раз он научился, то и другим это под силу. Кроме того, на судоверфи смогут найти себе применение электрики, сварщики, плотники, дизайнеры интерьеров и др. В идеале, по словам мужчины, над одним кораблем одновременно должны трудиться 15 человек. В таком случае, тот же хаусбот можно будет построить всего за 3-5 месяцев. Кроме того, на месте будет создаваться и вся мебель для судов.

Появятся рабочие места и для обслуживающего персонала на кораблях.

- Я планирую сделать так, чтобы мои хаусботы приносили деньги круглый год: летом - ходили по рекам, а зимой служили отелем, - говорит предприниматель. - Поэтому люди для их обслуживания мне, конечно, потребуются. Думаю, что для каждого хаусбота хватит двух матросов и трех-четырех официантов. Ну и, конечно, капитан. Управление хаусботом очень простое, как на катере, один человек может с ним справиться.

К слову сказать, будущий капитан уже придумал логотип для своих кораблей и расцветку. Очень хотелось, чтобы у него в конченом итоге все получилось. Но даже судоверфь для этого человека еще не предел. В планах также построить в области коттеджный поселок на воде, окультурить побережья рек, а также развить кемпинг-туризм. Ну что же, пожелаем ему удачи и в этом…


Это интересно

Пожалуй, наиболее известны плавучие дома Амстердама. В конце концов, многочисленные баржи, переоборудованные для комфортного жилья и пришвартованные к набережным каналов, теперь одна из достопримечательностей столицы Нидерландов. Появились такие дома в середине XX века, когда после окончания. Второй мировой войны в королевстве катастрофически не хватало жилья. Сегодня жить на воде там стало просто модно, благодаря огромной популяции «плавучих хиппи».

В Швеции немного другая ситуация. Цены на прибрежные участки земли здесь чрезвычайно высоки, поэтому единственной возможностью любоваться морем из окна собственного дома для среднестатистического шведа является плавучее жилье. В отличие от Франции и Нидерландов, шведы предпочитают коллективные дома, рассчитанные на несколько семей. В настоящее время прибрежные воды Швеции, а также многочисленные озера и речки бороздят около сотни плавучих домов.

В Великобритании плавучие дома стали популярным туристическим развлечением. Англичане вот уже два десятка лет переоборудуют старинные баржи времен промышленной революции для нужд любителей с комфортом проплыть вдоль живописных берегов Темзы.

В США мода на плавучие дома, или, как их там называют - хаусботы, пришла после выхода одноименного фильма в 1958 году с Софи Лорен в главной роли. С тех пор в Америке появились тысячи подобных сооружений, благо, живописных озер и крупных рек в стране предостаточно. В США производится в основном два типа домов. Первый - так называемые амфибии. Это дома, твердо стоящие на земле, но в районах, подверженных частым наводнениям. В случае повышения уровня воды дом-амфибия просто всплывает, удерживаясь на месте при помощи телескопических свай. Второй вариант - полноценные плавучие дома, изначально предназначенные для того, чтобы бороздить просторы рек и озер.

Полную версию статьи читай на сайте «Работай!»


«Работай» - единственная специализированная газета о рынке труда Амурской области

Редакция: 675000, Благовещенск, ул. Б. Хмельницкого, 20

Телефон: 20-19-62

Наш сайт

Рекламная служба: 20-19-23, 20-19-20

По вопросам распространения звоните: 20-19-27

 

Заметили ошибку? Выделите её и нажмите CTRL + ENTER

Сообщить информацию об ошибке

Наталья Алымова. - Начиная со второго квартала 2015 года, продажи новых квартир активно поддерживались государственными субсидиями, в то время как на рынке вторичного жилья наблюдался спад.

Доп. информация (не обязательна для заполнения)

1763

Пока никто не оставил здесь свой комментарий. Станьте первым.


Гость
Подписаться на комментарии
Чтобы комментировать от своего имени - авторизуйтесь или зарегистрируйтесь.

Эти несложные правила помогут Вам получать удовольствие от общения на нашем сайте!

Мы рады, что Вы решили оставить свой комментарий на нашем сайте!

Для того, чтобы посещение нашего сайта и впредь оставалось для Вас приятным, просим неукоснительно соблюдать правила для комментариев:

  • Сообщение не должно содержать более 2500 знаков (с пробелами)
  • В комментариях запрещаются выражения, содержащие ненормативную лексику, унижающие человеческое достоинство, разжигающие межнациональную рознь.
  • Запрещаются спам, а также реклама любых товаров и услуг, иных ресурсов, СМИ или событий, не относящихся к контексту обсуждения статьи.
  • Не приветствуются сообщения, не относящиеся к содержанию статьи или к контексту обсуждения.

Давайте будем уважать друг друга и сайт, на который Вы и другие читатели приходят пообщаться и высказать свои мысли. Администрация сайта оставляет за собой право удалять комментарии или часть комментариев, если они не соответствуют данным требованиям.

 

Сейчас на сайте

104 540

объявлений

Опрос
А вы поддержали бы законопроект о запрете увольнять ипотечников?
ВСЕ ОПРОСЫ
АРХИВ НОМЕРОВ